政府擬為新型集體運輸系統引入規管框架　票價機制將受政府監管

運輸及物流局昨日（27日）就為新型集體運輸系統引入規管框架一事，正式向立法會提交文件，詳細闡述政府的政策方向。建議框架旨在為本港日後引入的新型集體運輸系統，包括自動駕駛穿梭巴士、新型輕軌系統等新興公共交通工具，提供清晰一致的規管基礎，確保相關系統的安全性、服務質素及票價合理性均得到妥善保障。

票價機制將受政府規管

在票價方面，建議框架明確指出，新型集體運輸系統的票價訂定機制將受政府規管，營辦商不得自行隨意調整票價，須遵照既定的票價調整機制，確保票價維持在市民可負擔的合理水平。這一安排與現行港鐵票價調整機制的精神相近，旨在防止壟斷性或半壟斷性的公共交通工具濫用市場地位，損害乘客的合法利益。

安全與服務標準

除票價外，建議框架亦就新型集體運輸系統的安全標準、服務水平及資訊披露要求作出明確規定。在安全方面，所有新型系統的車輛及基礎設施均須符合嚴格的技術標準，並定期接受獨立審計，確保系統在日常運作中符合既定的安全要求，乘客的人身安全得到充分保障。

服務水平方面，框架要求營辦商就班次密度、準時率及無障礙設施等核心服務指標，向監管機構提交定期報告，並在未達標時承擔相應的後果，以督促其持續提升服務質素。

為北都新交通系統奠基

運輸及物流局表示，今次引入規管框架的建議，主要是為應對本港在北部都會區等新發展區域未來引入新型公共交通系統的現實需求。隨著北都的發展進程加快，現有的傳統公共交通模式或未必能夠完全滿足新發展區的交通需求，引入自動駕駛或其他創新公共交通技術，將是提升北都居民出行體驗的重要選項，而完善的規管框架正是吸引合資格營辦商參與的重要前提條件。