網約車巨頭Uber正計劃於2026年底前在香港推出機械人的士（robotaxi）服務，若計劃順利落實，香港將成為亞洲首個提供自動駕駛網約車服務的市場。Uber行政總裁Dara Khosrowshahi近日透露，公司目標在今年底前將機械人的士服務拓展至全球十個以上國家，而香港憑藉緊湊的城市布局及先進的數碼基建，被列為亞洲區首選城市。

為何選擇香港作為亞洲首站

Khosrowshahi在接受媒體訪問時解釋，香港具備多項有利發展自動駕駛服務的條件。首先，香港地理面積相對緊湊，主要商業及住宅區域集中，有助自動駕駛車輛在較小範圍內提供高頻率服務。其次，香港的數碼基建成熟，5G網絡覆蓋率高，為車聯網通訊提供穩定的技術支持。

此外，香港的網約車使用滲透率在亞洲區名列前茅，市民對手機叫車服務已有高度認受性，降低了推廣自動駕駛叫車服務的門檻。Khosrowshahi表示：「香港是一個高度國際化、對新科技接受度高的城市，是我們進入亞洲市場的理想跳板。」

合作夥伴模式：與自動駕駛公司聯手

Uber在自動駕駛領域採取平台合作模式，即不自行研發自動駕駛技術，而是與專注自動駕駛技術的公司結盟，將其車輛整合至Uber叫車平台。目前Uber已與多間自動駕駛公司建立合作關係：

  • Waabi：獲得超過10億美元融資的加拿大自動駕駛初創，專注於卡車及乘用車自動駕駛技術
  • Lucid/Nuro：獲3億美元注資，開發適用於城市環境的小型自動駕駛車輛
  • Uber AV Labs：Uber內部設立的自動駕駛研究部門，負責協調各合作夥伴的技術整合

Uber尚未公布香港市場的具體合作夥伴，但業內人士推測，公司可能選擇在亞洲已有營運經驗的自動駕駛企業進行合作。

百度Apollo Go已率先在港測試

值得留意的是，中國科技巨頭百度旗下的自動駕駛平台Apollo Go已在香港展開測試。目前約有10輛Apollo Go測試車輛在北大嶼山一帶進行道路測試，主要覆蓋機場至東涌的路段。百度方面表示，測試進展順利，正積極與運輸署磋商擴大測試範圍的可行性。

百度的先行一步意味着Uber若要在香港搶佔自動駕駛市場，必須加快部署步伐。分析人士指出，兩間公司的競爭將有利香港發展成為亞洲自動駕駛技術的重要樞紐。

估值與行業競爭格局

全球自動駕駛行業正處於快速擴張期。Alphabet旗下的Waymo目前估值達160億美元，在美國多個城市已提供商業化的自動駕駛叫車服務。Tesla亦宣布計劃在今年推出自家的robotaxi車型。在激烈的國際競爭下，各大企業均積極尋求新市場機遇，香港的監管框架及市場環境成為吸引各方的重要因素。

監管審批為最大變數

儘管Uber雄心勃勃，但在香港推出機械人的士服務仍需獲得政府監管部門的批准。現行的《道路交通條例》並未涵蓋自動駕駛車輛的營運規管，運輸及物流局表示正研究制定相關法律框架，但暫未公布具體時間表。

立法會交通事務委員會有議員指出，自動駕駛技術涉及道路安全、保險責任及乘客權益等多個層面，政府必須在鼓勵創新與保障公眾安全之間取得平衡。的士業界則對機械人的士持審慎態度，擔憂自動駕駛服務或會衝擊傳統的士從業員的生計。

展望：香港能否搶佔先機

若Uber能在年底前成功在港推出機械人的士服務，香港將在亞洲自動駕駛叫車市場中率先突圍，有助鞏固其作為國際創科中心的地位。然而，監管審批進度、技術適應本地路況的能力，以及公眾對自動駕駛安全的信任程度，仍是決定計劃能否如期落地的關鍵因素。