美團Keeta無人機外賣擴展新航線 大埔汀角村航線即將啟用 低空經濟加速

美團旗下外賣平台Keeta於2月27日宣布，將在香港新增大埔汀角村無人機送餐航線，這是繼2025年6月啟用全港首條商業無人機外賣航線以來的重要擴展里程碑。新航線即將正式啟用，意味着香港的「低空經濟」正從概念驗證階段加速邁向規模化商業運營。這一發展不僅標誌着美團無人機在港業務的提速，更反映出香港在全球低空經濟競賽中正積極搶佔先機，力求在這個被視為萬億級市場的新賽道上佔據有利位置。

從科學園到馬鞍山：香港首條商業無人機外賣航線回顧

2025年6月，美團Keeta在香港正式啟用首條商業無人機外賣航線，從沙田科學園出發，飛越吐露港海面，將外賣送達馬鞍山海濱長廊。這條航線的開通創下了多項「第一」——不僅是香港首條獲民航處批准的商用無人機配送航線，亦是美團無人機首次在中國內地以外的地區實現常態化運營。

這條航線最引人注目的數據是配送效率的躍升。科學園至馬鞍山海濱長廊的公路距離約為7.8公里，傳統外賣騎手需要約40分鐘才能完成配送。然而，無人機以直線飛行路徑跨越吐露港，僅需約5分鐘即可抵達目的地——時間縮短了近八成。這種效率上的巨大差異，充分展現了無人機配送在地理環境複雜、路網迂迴的香港所具備的獨特優勢。

在2025年3月舉行的啟動儀式上，行政長官李家超更親自下達起飛指令，體現了特區政府對推動低空經濟發展的高度重視。這次「政府站台」的規格，在香港商業項目啟動中實屬罕見，也向外界傳遞了明確訊號：發展低空經濟已列入政府的重點施政議程。

大埔汀角村航線：深入社區的關鍵一步

新公布的大埔汀角村航線，較首條航線具有更為深遠的戰略意義。汀角村位於大埔東部沿海地區，屬於相對偏遠的鄉郊聚落，居民長期面臨外賣配送覆蓋不足的困境。傳統外賣服務往往因路途遙遠、訂單密度低而不願覆蓋這些偏遠區域，導致鄉郊居民在日常餐飲選擇上較市區居民明顯受限。

無人機配送的介入，有望根本性地改變這一局面。由於無人機以空中直線飛行，不受地面道路網絡限制，偏遠地區的配送成本與時間可大幅降低。從科學園出發的無人機，能夠以穩定的速度飛越吐露港水域，直達汀角村的指定降落點，整個過程同樣只需約5分鐘。對當地居民而言，這不僅意味着能夠享受到與市區居民同等的即時外賣服務，更象徵着科技正在彌合城鄉之間的生活便利差距。

自動化空投智能櫃：最後一環的技術創新

值得關注的是，美團在送達環節採用了自動化空投智能櫃（Aerial Drop-off Locker）技術。無人機在抵達目的地上空後，會自動將外賣包裹通過繩索降放至地面的專用智能櫃中。消費者收到手機通知後，即可前往智能櫃以掃碼方式取餐。整個過程無需人工參與交接，既提高了效率，也確保了食品在運輸過程中的衛生安全。

這套系統的設計體現了美團在無人機配送「最後一環」上的技術積累。空投智能櫃具備溫度監控功能，能夠在不同天氣條件下保障食品品質。同時，密封式的櫃體設計也有效避免了外賣在等待取餐期間受到風雨或蚊蟲污染的問題。這些看似細微的設計考量，正是決定無人機外賣能否獲得消費者長期信賴的關鍵因素。

禾賽科技LiDAR：無人機的「眼睛」

美團無人機的精準導航能力，很大程度上得益於其搭載的禾賽科技（Hesai Technology）固態LiDAR感測器。LiDAR（光學雷達）技術通過發射激光脈衝並測量反射時間，能夠實時構建周圍環境的高精度三維地圖，使無人機具備精確的空間感知與避障能力。

固態LiDAR相較傳統機械旋轉式LiDAR具有多項優勢：體積更小、重量更輕、耐用性更高、成本更低，且無需機械運動部件，大幅降低了故障風險。這些特性使其特別適合搭載在空間有限、對重量敏感的外賣配送無人機上。禾賽科技作為全球領先的LiDAR供應商之一，其產品被廣泛應用於自動駕駛汽車及機器人領域，與美團的合作則將應用場景進一步拓展至低空物流配送。

在香港這種高密度城市環境中，LiDAR技術的精準度尤為關鍵。無人機需要在建築物密集、氣流複雜的低空環境中安全飛行，同時精確識別並避開其他飛行物體、建築結構及高壓電線等障礙物。禾賽固態LiDAR所提供的厘米級定位精度，為無人機在這些挑戰性環境中的安全運行提供了堅實的技術保障。

全球版圖：65條航線 超過74萬單

香港新航線的開通，是美團無人機全球佈局的最新一環。截至目前，美團無人機已在全球開通65條配送航線，覆蓋深圳、北京、上海、廣州、香港及杜拜六個城市，累計完成超過74萬筆配送訂單。這些數據充分表明，無人機外賣已從早期的技術實驗走向大規模商業驗證階段。

深圳作為美團無人機的「大本營」，擁有最密集的航線網絡及最成熟的運營體系。北京、上海及廣州的航線則主要服務於科技園區及新開發住宅區。杜拜航線的開通則標誌着美團在中東地區的首次突破，該市場對新興物流科技持高度開放態度，且其炎熱氣候更凸顯了無人機配送的實用價值。

香港市場在美團的全球戰略中佔據獨特地位。作為國際金融中心及高度開放的經濟體，香港的監管標準、消費者預期及城市環境與內地城市存在顯著差異。在香港成功建立無人機配送體系，不僅有助美團打磨面向國際市場的運營能力，更能作為向其他國際城市拓展時的重要參考案例。

香港「低空經濟」戰略提速

美團無人機航線的持續擴展，與香港特區政府近年積極推動的「低空經濟」發展戰略高度契合。低空經濟泛指利用低空空域（通常為1,000米以下）進行各類經濟活動的產業形態，涵蓋無人機配送、城市空中交通（UAM）、低空觀光旅遊、航拍測繪、農業植保等多個領域，被視為繼數字經濟之後的又一個萬億級新興產業賽道。

2026-27年度財政預算案進一步加大了對創新科技發展的支持力度，為低空經濟的推進提供了政策及財政層面的有力支撐。政府明確將低空經濟列為香港經濟多元化的重點方向之一，計劃透過完善法規框架、優化空域管理、建設配套基礎設施等措施，打造有利於低空經濟發展的營商環境。

民航處的監管角色

在低空經濟蓬勃發展的同時，安全監管的重要性不言而喻。香港民航處（Civil Aviation Department, CAD）作為航空安全的主管機關，負責審批所有商用無人機航線的申請，並制定相應的安全標準及操作規範。美團的每一條新航線在啟用前，均須通過民航處的嚴格審核程序，包括飛行路線評估、風險分析、緊急應變方案及保險安排等。

隨着無人機商用航線數目逐步增加，民航處面臨的監管挑戰也在升級。如何在確保空域安全的前提下，提高航線審批效率、建立統一的無人機交通管理系統（UTM）、制定不同類型無人機運營商的准入標準，將是監管部門未來需要重點解決的課題。有業內人士建議，香港可借鑑深圳在低空空域管理方面的經驗，建立「數字化空域管理平台」，實現無人機飛行的實時監控與動態管理。

競爭格局：市場暗湧

美團雖然在香港無人機外賣市場搶得先機，但並非沒有競爭壓力。據業內消息，多家國際及本地無人機配送營運商正積極探索進入香港市場的可能性。隨着低空經濟成為政策熱點，加上香港市場規模可觀且國際化程度高，這片天空勢將吸引更多參與者。

競爭的加劇對消費者而言是利好消息。更多營運商的進入將推動價格下降、服務改善及航線覆蓋擴展。目前美團每單港幣30元的無人機配送費用，對於部分消費者而言仍略顯偏高。隨着規模效應的顯現及競爭壓力的增加，配送費用有望逐步下調，使無人機外賣從「嘗鮮體驗」走向大眾日常消費。

然而，無人機配送是一個技術壁壘極高的行業，新進入者需要在無人機硬件、飛控軟件、智能調度系統、安全冗餘設計及監管合規等多個層面建立起完整的能力。美團憑藉在內地市場累積的超過74萬單運營經驗，在可靠性驗證及系統優化方面已建立起相當的先發優勢。

每單30元：商業模式的可行性分析

無人機配送目前每單收費港幣30元，這一定價策略值得深入分析。與傳統外賣騎手配送費用相比，30元的無人機配送費在短途訂單中並不具備明顯價格優勢。然而，對於科學園至馬鞍山或汀角村這類長距離、跨區域的配送場景，30元的費用反而顯得合理——傳統騎手因路途遙遠及跨區配送的低效率，往往不願接單或需要收取更高費用。

從長遠來看，無人機配送的邊際成本有望隨規模擴展而大幅下降。與傳統外賣騎手不同，無人機的「人力成本」幾近於零，主要成本集中在設備折舊、電池消耗、維護保養及保險費用上。隨着航線密度的增加及每架無人機日均配送量的提升，分攤至每單的固定成本將持續遞減。有分析預計，當單一城市的無人機配送訂單量突破一定規模後，每單成本可降至15至20港元水平，屆時無人機配送將在價格上全面超越傳統騎手配送。

展望：從外賣到萬物皆可飛

外賣配送僅是無人機商用的起點。業界普遍預期，隨着技術成熟及法規放寬，無人機配送的應用場景將不斷擴展。醫療用品的緊急配送、電子產品的即時物流、鮮花禮品的限時送達，乃至偏遠地區的日常物資補給，均有望成為無人機配送的新增長點。

對香港而言，低空經濟的發展還有更深層的戰略意義。作為粵港澳大灣區的核心城市之一，香港若能率先建立完善的低空經濟生態體系，不僅可以提升自身的城市競爭力及生活便利度，更可以與大灣區內地城市形成互補協同。深圳在無人機製造及技術研發方面全球領先，香港則在國際化運營、金融服務及高端專業人才方面具備優勢，兩地在低空經濟領域的合作空間極為廣闊。

美團Keeta大埔汀角村航線的即將啟用，看似只是新增了一條配送路線，實際上卻承載着更宏大的命題：香港能否把握低空經濟這個歷史性機遇，在全球城市競爭中開闢出一條「空中新賽道」？從科學園上空飛出的每一架無人機，都在以實際行動回答這個問題。當5分鐘送達成為常態而非新聞時，香港的天空將真正成為一條嶄新的「經濟走廊」——連接的不僅是餐廳與食客，更是科技創新與城市未來。