機場二號客運大樓5月27日全面啟用 15航空公司進駐服務區域航線

香港國際機場管理局昨日（2月17日）正式宣布，經歷多年重建工程的二號客運大樓（T2）將於5月27日全面投入運作，屆時將有約15間航空公司進駐。這座耗資129億港元重建的設施，標誌着香港航空基建進入全新紀元，預計將大幅紓緩一號客運大樓的運作壓力。

從封閉到重生：七年改造之路

二號客運大樓自2019年因三跑道系統工程而關閉，至今已歷時近七年。原有的T2僅設有值機櫃台功能，旅客辦理登機手續後仍需前往一號客運大樓出境。重建後的T2將成為一座功能齊全的客運大樓，同時提供出發及抵港服務，徹底改變其過去的輔助角色。

機場管理局主席林天福表示，一號客運大樓目前主要服務長途航班，運作日趨繁忙，二號客運大樓的全面啟用將有效分擔航班負荷。他形容新大樓的設計理念「更具活力、更年輕化、更具科技前瞻性」，將引入新一代智能值機設施及自助服務系統。

15間航空公司陸續進駐

根據機管局公布的安排，二號客運大樓將主要服務區域及短途航線。首批進駐的航空公司包括香港快運航空、香港航空及大灣區航空，以及其他主要經營前往中國內地、泰國、日本等熱門短途目的地的廉價航空公司。

在2019年關閉前，使用二號客運大樓的航空公司包括深圳航空、亞洲航空、曼谷航空、捷星亞洲航空、越捷航空及菲律賓航空等。預計在全面啟用後，這些航空公司將陸續遷回新設施。

智能化設施全面升級

重建後的二號客運大樓面積較原來擴大一倍，新增了接機大堂及行李認領區，擴建了保安檢查及出入境設施，並增設了大量值機櫃台。大樓通過機場禁區內的旅客捷運系統（APM），與全新的60閘口衛星客運廊連接。

旅客體驗亮點

• 智能值機：全新自助值機系統，減少排隊等候時間
• 自助行李託運：提升行李處理效率
• 接機大堂：全新設計的迎接區域
• 無縫接駁：與機場快線月台及一號客運大樓直接連通
• 旅遊巴士大堂：已於2025年9月啟用，設41個巴士泊位

三跑道系統全面成形

二號客運大樓的全面啟用是香港國際機場1,415億港元擴建計劃的重要里程碑。該計劃於2016年啟動，涵蓋興建第三條跑道、擴建客運大樓及建設衛星客運廊等多項工程。隨着第三條跑道預計於2026年內啟用，機場的最終設計年處理能力將達到1.2億人次，較現時大幅提升。

運輸及物流局局長陳美寶表示，兩座客運大樓將互相配合，「大大提升」機場的整體處理能力。政府正加緊拓展香港的航空網絡，利用三跑道系統帶來的新時段引入更多航線及航空公司，鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。

暑假高峰前的策略部署

選擇在5月27日啟用並非偶然。機管局表示，這一時間點恰好趕在暑假出行旺季之前，讓新設施能夠即時應對旅客流量的季節性高峰。今年一月，香港機場錄得551萬人次旅客，按年增長4.5%，反映航空出行需求持續攀升。

對於經常出入香港機場的旅客而言，五月底起的出行體驗將出現明顯變化。乘搭區域航線的旅客應留意所屬航空公司是否已遷往二號客運大樓，提前規劃出行路線，避免因大樓轉換而耽誤行程。機管局承諾將在啟用前透過多個渠道發布詳細的航空公司分布及交通指引。