港鐵可加可減機制方程式不變 推出每程回贈3%

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運房局局長張炳良(右)與港鐵主席馬時亨(左)舉行記者會

港鐵「可加可減機制」被受批評,港鐵主席馬時亨早前放風叫市民不要有太大期望;運房局局長張炳良與港鐵主席馬時亨星期二舉行記者會,宣佈「可加可減機制」檢討結果,機制下不會改變現時方程式,但將提出多項優惠,如推出九折優惠等,並於六月起生效。

現時「可加可減機制」票價方式程計算,通脹、運輸業名義工資指數變動及生產力因素掛勾,港鐵同意將生產力因素再扣減零點六個百分點;另外,港鐵又指將於未來六年,每年至少有六個月,向乘客提供「程程97折」優惠,取代「即日回程9折優惠」,預料有470萬人次乘客受惠;港鐵又會改善利潤分享機制,並確保當罰款未能提供97折車費折扣時,港鐵會追加款項;月票方面,「全月通」會在現有的接駁車程75折上,額外再9折,並延長都會票有效期,由30日,加至40日,預計有52萬乘客受惠;港鐵會與小巴合作提供轉乘優惠,每程可減3毫折扣;而票價優惠及推廣計劃,包括早晨75折、長者及小童特惠票價,以及學生八達通乘車優惠等,總值超過25億元。

 

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